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紫金港科技城建设进入了全面加速期

作者:admin  发布时间:2018-10-04  查看:次  【

    现代化的科技产业带动的不仅是生活的进步,在思想方式上的转变也是一个重要方面,网络购物就是最佳的典范,在十几年前人们还对于这种形式不置可否,尤其是对于产品质量还有可信度的问题,更是让相信着传统还有一些流传久远的品牌更加信任,对于突然出现的互联网平台则没有太多的关注。
  然而在十几年间,科技的进步已经让网络购物和各种消费充分的融入到了生活当中,社会的各个阶层和群体都无法避免的需要对网路购物而来的商品进行接收,其中有一部分的虚拟商品自然是不需要签收直接就能够使用,但是很多实际物品,还是需要有专门的渠道进行配送的,而这就是物流行业兴盛的原因。
  原本仅有邮政一家独大的时候,人们收到一个外地包裹一般需要半个月左右的时间,而国外邮件则更为长久,有些甚至几个月才能够得到相关的进度消息,而且彼时对于网络的应用本身就相对落后,不能够通过网上查询而是需要自己到邮局进行信息问询才能够找到对应的包裹的到达进度,这种不方便的模式让物流行业逐渐有了硬性的需求,提升效率还有服务品质都是最开始这一行业立本的标志,但是在探索的过程中也存在很多的问题。
  其实对于暴力快递的报道一直存在,但是在观察这一问题的背后,我们也要看到行业本身的乱象,大量的配送件需要多进行检查和分配,在多次分拣的过程中难免遇到破损或者是摔坏,而每天进行大量重复工作的快递人员,也会在这个过程中逐渐的麻木,对于商品自然难以保持小心翼翼的运送态度,尤其是在完全不清楚其中物品价值的情况下,对于有特殊标志的商品往往还会有所关照,如果只是小件商品,很可能都是直接抛接投掷进行传送,这样就难免面临损坏的情况。这种问题已经开始通过后期的质量管理进行改善,而且也取得了一定的成果。
  不过对于看似简陋的快递行业,也有几个问题需要科技型的改善,首先是对于订单的管理方面,一般来说快递本身的分拣和配送都是在第一产业链条完成的,但是如何安排配送的线路还有运输的途径,则是对于物流管理的高端专业水平的考察,近年来国内兴起的物流行业专业也是针对这些行业内的情况而开设的,对于学习和从业者来说都有很大的学习价值,尝试从更高的角度去管理投送配送的线路,规划好一个最具有效率的方式,这一点上国内快递当中顺丰起步最早,收效也是最好的,虽然京东快递也能在效率上有所比拼,但是毕竟目前还是只能够对自家产品保证足够的效率,开放平台的大物流体系上还是存在普通快递的很多弊病,尤其是对于产品的配送效率方面,存在难以保证效果的问题。
  其实对于高端物流产业,最需要的不仅是对于商品配送方面的了解,还有一个问题就是在配送地址的方面,这就是更加需要科技手段介入的一个问题了,首先通过高端产业链条来发展出足够高端化的产品市场,尤其是做好产品口碑方面的宣传,另外的时候就需要对于精确度还有时间频率上的提升,消费者都希望能够在准确的地点进行配送,至少快递员应该熟悉自己的配送区域的具体地点,但是很多地区的地形还有楼盘设置都不尽相同,而且快递员还要面对自己管理区域相当巨大的局面,在人手不足的情况下,经验就成了最重要的凭依,在保证配送效率方面,现代化的定位能够帮助很多,将客户给出的抵制在地图上进行精确的显示,至少保证在误差几十米的范围内,都能够方便的到达,这才是应有的水准。
  而且随着消费者需求的不断增多,现在很多客户都希望随时能够观察到物流的走向动态,以便随时了解配送情况,但是这也并非易事,首先对于车辆运输的过程,都是定点进行信息更新的,更无法保证在高端产品配送中的定位信息,尤其是航空件这一类型,所以保证及时更新数据就成了快递行业必须保障的事情,一般当货物运输到一个指定地点进行再次分拣或者拆包的时候,就会登记一次信息,从而将情况上传到对应的服务器当中,消费者就能够从中看到自己所购买的商品信息是否有变化,并且判断距离自己还要多久才能够确切的到达自己手中。西湖区近日举行2018年三季度重大项目集中开工仪式,共31个项目开工,总投 资166亿元,其中2018年计划投 资29亿元。
  值得一提的是,紫金港科技城集中开工20个项目、总投 资87亿元,其中2018年计划投 资11亿元。这意味着,作为杭州城西科创大走廊的重要一极,紫金港科技城建设进入了全面加速期。
  紫金港科技城开工项目中,9个为产业项目,包括花园村、花园电子、方氏织造、诗洁生物、骏达科技5个创新型产业用地项目,丰禾石油提升改造项目,华电电力科学研究院(南片)提升改造项目,云谷绿芯项目(东区)等。
  过去,紫金港科技城的重要组成部分——西科园是旧工业园,产能效率低,严重阻碍了它的发展。近一年来,西科园进行了全面转型升级,腾退旧产业,本次开工的大项目中,不少就是西科园项目的“升级版”。比如,骏达科技创新型产业用地项目,位于西园路与西园五路交叉口附近,用地面积1万多平方米,地上为19层高层,地下共两层,总投 资2.6亿元。该项目原址为一个旧厂房,产能效率很低。而经过创新型用地的规划调整,提高了地块的容积率,引入了创新型大项目。
  此外,基础设施项目6个,包括云涛北路、西大环路、荆大路、云大路、云创路、莲池南路等6条道路的提升改造。其中,莲池南路南起振华西路,北至苏嘉路,总长约1公里,设计时速为30公里,除了管线改造外,道路将提升“颜值”——道路旁的银杏行道树,将使它的四季拥有色彩的变化;荆大路位于双桥(云谷)单元,北起墩余路,南至振华西路,全长约2.35公里,总投 资约1.44亿元,工程会将现有的水杉树空间改造为慢行系统,东侧设置双向行车道,道路宽度约24米。
  紫金港科技城范围内,还有多个民生类项目同步实施。杭州云谷学校规划用地面积约14.6万平方米,办学总规模约3000人,一期总建筑面积约8.6万平方米,二期总建筑面积约8万平方米,项目总投 资约14亿元;凉亭港河道整治项目位于三墩西单元,河道长约500米,这条紧挨着绕城高速西线的河流,将进行河道开挖、河道清淤、驳坎、截污纳管、两侧景观绿化等工程,项目投 资约1800万元,计划10月底前完成整治。北京大学英国校区“中英科技创新合作与发展”系列论坛首期活动,3日在地处英国牛津郡的北京大学汇丰英国校区拉开帷幕。时值中国改革开放、中英签订政府间科技合作协定40周年之际,该场活动备受中英两国各界关注。
  本期会议主题为“中英合作:携手打造精密制造与汽车工业的发展”。该场活动邀请来自中英两国政界、科技界、实业界、金融界以及制造业与汽车行业精英代表等近百人出席了该场会议。与会来宾分别从政策合作、产业实践、学界创新等角度,探讨并分享中英科技创新合作政策与实践的体会和思考,着力体现互利共赢、良性互动的合作精神。
  北京大学校务委员会副主任、北京大学汇丰商学院院长海闻教授发表了题为“携手前行,共享未来”的开幕致辞,中国国家外专局英国办事处总代表梁伯枢校友介绍了中英科研发展人才合作的背景。
  主题发言分为“政策、成就与展望”和“技术创新的产业实践”两个版块。中国驻英大使馆科技处公使衔参赞蒋苏南发表了“中英科技创新合作:展望及未来”的开场讲话;英国华威大学制造集团(WMG)创办人、华威大学国际制造中心主任、英国上议院成员KumarBhattacharyya爵士介绍了汽车产业如何引领全球可持续发展;前英国技术集团总裁、英国政府知识产权委员会主席、现清华大学梦想实验室X-lab知识产权委员会主席Lan Harveys发表了题为“中国与知识产权保护:神话还是现实?”的演讲;首位被英国女王授勋爵士的旅英华人女教授、英国哈德斯菲尔德大学精密研究中心主任蒋向前介绍了精密仪器制造技术前沿进展;中国中车旗下智能装备有限公司(SMD)英国分公司执行董事朱东葵介绍了中车开展深海探测技术创新;比亚迪英国分公司技术总监MikeKerslake先生介绍了比亚迪在英业务发展;英国精密技术集团有限公司CEOTonyBannan博士分享了战略收购引领产业协同发展的行业体会。
  北京大学英国校区与中国驻英机构、英国学科突出高校携手,计划联合举办10期高层次“北大汇丰中英科技创新合作与发展”系列科技论坛,将分别与不同行业领域大学、协会等机构合作,涵盖高端制造业、人工智能、5G通信、新能源技术、空间技术、金融科技创新等主题。
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